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將于9月開啟量產 零跑C11工信部申報圖曝光

   日期:2021-07-16     瀏覽:56    評論:0    
核心提示:近日,我們在工信部最新一期申報信息中看到了零跑C11的身影。新車定位純電中型SUV。根據規劃,零跑C11將于9月開啟量產,第四季度

近日,我們在工信部最新一期申報信息中看到了零跑C11的身影。新車定位純電中型SUV。根據規劃,零跑C11將于9月開啟量產,第四季度正式交付。新車共將推出3款車型,此前公布的預售區間為15.98-19.98萬元起。

零跑C11

零跑C11與之前在2019年上海車展上亮相的C-more概念車整體風格類似,給人以簡潔圓潤之感。新車前臉采用了封閉式設計,前大燈組采用貫穿式設計,并在燈組兩側加入了圓邊矩形燈帶,而中間則采用了直線造型的LED光帶連接左右燈組。

零跑C11

尺寸方面,車輛的長寬高分別4750/1905/1650mm,軸距2930mm。同時我們還能看到,新車采用隱藏式門把手設計。而新車的車頭和車側還增加了一些內凹的線條設計,用來豐富整車的線條。此外,尾燈同樣使用了時下流行的貫穿式設計,而中間則采用直線造型的LED光帶連接左右燈組。

零跑C11

據悉,零跑C11采用配備了三聯屏“雙客廳”,包括10.25寸儀表屏、12.8寸中控車機屏、10.25寸副駕娛樂屏。內置了目前最頂級的車規級處理器,搭載第三代高通驍龍汽車數字座艙旗艦級平臺,集成Al內核、8核處理器。同時,智能座艙具備完整的系統層控制功能,不僅可以對車門、車窗、空調、座椅、熱管理、充電、智能泊車等全車硬件進行控制管理,還可對控制策略層進行OTA升級。此外,車廂還具備1600W無極變色功能。

零跑C11

在智能駕駛方面,零跑C11全系標配和Model Y同級的28個高精度感知硬件,包括10個車身攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達及1個人臉識別攝像頭,可實現360°無死角探測。同時搭載兩顆全自主研發的凌芯01智能駕駛芯片,算力達到8.4Tops。

零跑C11

在動力方面,零跑C11使用了自研的新一代海格力斯電驅系統,三合一電驅總成最高效率超過93.2%。C11的雙電機智能四驅版最大輸出功率為400kW,最大扭矩720N·m,官方公布百公里加速4.8秒;單電機后驅版的最大輸出功率200kW,最大扭矩360N·m,官方百公里加速≤7.9秒。在續航方面,豪華版車型NEDC續航里程為480km,尊享版車型NEDC續航里程為600km,性能版車型NEDC續航里程為550km。


 
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