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差不多價格,你買凡爾賽還是星越L?

   日期:2021-08-20     瀏覽:28    評論:0    
核心提示:東風雪鐵龍凡爾賽C5 X(下文簡稱凡爾賽),可以說是最近網絡上討論得很多、很熱門的一款新車。這臺車吸引大家注意的一個關鍵點,

東風雪鐵龍凡爾賽C5 X(下文簡稱凡爾賽),可以說是最近網絡上討論得很多、很熱門的一款新車。這臺車吸引大家注意的一個關鍵點,是它14.37-18.67萬元這個預售價定得很實在,而且看配置表,好像低配車型的配置也挺足的。因為這臺車挺熱,前幾天,我們也是去到東風雪鐵龍的店里邊,好好地去研究了一下這臺車。

凡爾賽,星越L,東風雪鐵龍

在講這臺車之前,我們要大致看看,在當前市場上14-18萬元,你一般能買到什么樣的車。如果是合資車,你基本能買到一些A+級轎車,例如最新推出的豐田亞洲獅、凌尚等。當然,一些市場優惠幅度比較大的B級車,例如雪佛蘭邁銳寶、斯柯達速派,也是能買到的。但如果要SUV的話,可能就只能買到本田繽智、大眾探歌等尺寸比較小的車型了。

凡爾賽,星越L,東風雪鐵龍

看回凡爾賽,這臺車雖然用的還是EMP2平臺開發,但這臺車的整個外觀氣場、尺寸級別,卻完全達到B級車水準。4805mm的車長、1865mm的車寬,就是妥妥的B級車水準。而且通過體驗這臺車,我們發現它的三個很大的優點:一,這臺車的空間表現雖然不能說非常大,但也算得上寬敞舒適,并且它前后排的座椅舒適度都相當出色,這個放在B級車里邊都難逢敵手,更別說那些成本控制嚴格的A級車了。

凡爾賽,星越L,東風雪鐵龍

二,這臺車車廂內的很多設計和裝備,都是雪鐵龍最新一代的,比C6這樣的雪鐵龍老旗艦還更有誘惑力。例如它的電子換擋機構、車機大屏、方向盤控制按鈕、液晶儀表等等,都比C6上的給人主觀感覺更好。

凡爾賽,星越L,東風雪鐵龍

三,全系1.6T+8AT,全系PHC自適應懸掛,機械硬件規格上已給到相當的誠意,和同價位對手對打時也很有說服力。什么?你說后扭力梁?拜托,你不知道法系車的精華之一就是扭力梁么?

凡爾賽,星越L,東風雪鐵龍

并且,這次我們在4S店還看了凡爾賽的配置表。和以往法系車傲慢無比、逼著你買頂配不同,這次凡爾賽的“乞丐版”配置就已相當齊全,例如什么8喇叭音響、LED大燈、自動大燈、無鑰匙進入、倒車影像等等都沒缺席,讓我直呼好家伙!

凡爾賽,星越L,東風雪鐵龍

可見,凡爾賽這臺車之所以受到那么多關注,絕對是靠自己的硬實力拼出來的,在它正式上市后,15萬元這個價位確實多了一臺很值得關注的車。

凡爾賽,星越L,東風雪鐵龍

但是,等等,我們是不是遺忘了什么?

是的,現在15萬元這個級別,如果你選自主車,你已經可以買到很多“高精尖”的車型了。我舉一個例子:我在前幾個月前試駕的吉利星越L,13.72-18.52萬元的售價,和凡爾賽的預售價高度重疊。那臺車,實力也不可謂不強。

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例如,作為一臺軸距2845mm的SUV,星越L的絕對空間,還是比凡爾賽更強的。

例如,作為自主品牌的產品,星越L比凡爾賽還更懂得中國人喜歡什么、需要什么。星越L的車內用料、裝備、車機智能化體驗,比凡爾賽只會更強、不會更弱。

凡爾賽,星越L,東風雪鐵龍

還有一個重點是,星越L是在CMA平臺上開發出來的。這個平臺的車型,我們之前在國內也已經體驗過不少臺了,機械品質表現都是相當可以的。我之前在鹽城試駕星越L時,那臺車的駕駛感受也給我留下非常深刻的印象。尤其是它那么大一臺車、操控穩定性還那么好,隔音靜謐等舒適性表現也相當超班。就談這個,這臺車就非常超值了。

凡爾賽,星越L,東風雪鐵龍

當然了,凡爾賽,至本文發稿時,店里還沒有試駕車、廠家也還沒有舉辦媒體試駕會,我們還不能探知那臺車的駕控實力到底如何。但就如前邊提過的那樣,“開”這個層面,一直以來都是法系車的強項,我們有理由對它有很高的期望值。只是我們非常好奇,它和星越L,差別到底有多大?

凡爾賽,星越L,東風雪鐵龍

回到購買層面,如果是你的話,你會選擇終于大徹大悟的法系車代表凡爾賽,還是會選擇蓬勃向上的自主車代表星越L呢?


 
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