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或為最后的V12車型 阿斯頓·馬丁未來將電氣化

   日期:2021-08-27     瀏覽:19    評論:0    
核心提示:近日,有海外媒體在紐博格林賽道拍攝到了新款阿斯頓·馬丁Vantage的測試圖片。新車有望搭載V12發動機,并可能是V12 RS車型。據悉

近日,有海外媒體在紐博格林賽道拍攝到了新款阿斯頓·馬丁Vantage的測試圖片。新車有望搭載V12發動機,并可能是V12 RS車型。

阿斯頓·馬丁,電氣化

據悉,阿斯頓·馬丁Vantage系列將于明年推出中期改款車型,而這款車型則將成為它的高性能旗艦版本,競品車型包括了911 Turbo S等。

阿斯頓·馬丁,電氣化

細節來看,新車似乎在極力偽裝發動機蓋上的通風口,而在V8 Vantage(參數丨圖片)的發動機蓋上則只有兩條細窄的通風口。同時,在前保險杠兩側也增加了用于給制動系統冷卻的風道。

阿斯頓·馬丁,電氣化

阿斯頓·馬丁,電氣化

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此外,相比起V8 Vantage,新車的后輪輪距與后胎寬度都有明顯的增幅,后輪胎采用了規格為325/30 R21的米其林Pilot Sport 4 S輪胎,后翼子板也進行了大幅拋寬。

阿斯頓·馬丁,電氣化

動力方面是新車最值得說道的,畢竟現款的Vantage上只出現過V8發動機,而這臺V12發動機的出現,則讓該車成為這一系列的旗艦車型。參考此前阿斯頓·馬丁Q部門打造的V12 Speedster車型的動力參數,其5.2T V12雙渦輪增壓發動機可輸出700馬力的最大功率,753N·m的扭矩峰值,而這臺車的調校只會更極端,突破700馬力是可以預期的。

阿斯頓·馬丁,電氣化

另外一方面,阿斯頓·馬丁CEO托比亞·莫爾斯不久前公開表示過,這家英國超跑品牌正在對其產品線進行電氣化改造,預計旗下首款純電跑車將于2025年正式上市,并承認下一代的Vantage車型將采用純電動力。


 
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