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爆款「神車」能被復制嗎?

   日期:2021-09-16     瀏覽:12    評論:0    
核心提示:眼看著五菱宏光MINIEV霸榜一年多,其它車企坐不住了。9月12日,御捷新能源旗下朋克汽車發布了一款新車朋克多多,這款微型電動車

眼看著五菱宏光MINIEV霸榜一年多,其它車企坐不住了。

9月12日,御捷新能源旗下朋克汽車發布了一款新車朋克多多,這款微型電動車車身尺寸和五菱宏光MINIEV相差無幾,外觀也采用了明快的糖果色,看上去呆萌可愛。再早些時候,東風小康全新微型電動車的新車申報圖在網上流出,車身大小與外觀設計也與五菱宏光MINIEV高度相似。

五菱宏光MINIEV帶火了微小型電動車市場。

乘聯會數據顯示,1-8月,新能源車銷量排行榜前十五名車型中,微小型電動車有五款入圍,占據三成份額。不過,五菱宏光MINIEV的地位似乎無人能撼動。

8月,五菱宏光MINIEV銷量為3.28萬輛,同比增長259%,并且第12次成為中國新能源汽車月度銷量冠軍。1-8月,這款新晉神車累計銷量已達到22.1萬輛,幾乎是第二名特斯拉Model 3(9.2萬輛)的兩倍有余。

五菱宏光MINIEV的火爆是偶然事件嗎?眾多追隨者是否能將五菱的成功經驗完美復制?

一直被模仿

看得出,新入局的玩家已經把五菱宏光MINIEV當成了一個模板。

坦白說,這款車“要啥沒啥”。在如今的新能源汽車市場,大家為長續航絞盡腦汁,五菱宏光MINIEV充滿電最多能跑200km;“蔚小理”引以為傲的智能黑科技,它幾乎沒有,內飾也走極簡風格。不少網友無情吐槽:這款車除了四個輪子和一個外殼,幾乎啥也沒有。

不過,這些“缺陷”在2.88萬-3.88萬元的售價面前,似乎都可以忽視。這給“模仿者”們提供了一個思路:高性價比勝于一切。

于是,新玩家首先推出了相似度很高的產品。以朋克多多為例,這款小車車身尺寸為3310/1500/1588mm,軸距為2275mm,整車尺寸介于五菱宏光MINIEV和奔奔E-Star國民版之間。朋克多多匹配磷酸鐵鋰電池,提供10.36KWh和14.5KWh兩種額定容量,NEDC續航里程分別為128km和170km,官方指導價為2.68萬-3.98萬元。

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來源:朋克汽車

朋克多多不管是車身尺寸、外形設計風格,還是續航里程,均向五菱宏光MINIEV看齊。并且,起售價比宏光MINIEV的2.88萬元更低,雖然只便宜2000元,但購買這類小車的消費者對價格極其敏感,很容易影響其購買決策。

一邊是同行競相模仿,來勢洶洶,另一邊,五菱也有自己的煩惱?!案咝詢r比”雖然換來了銷量,卻換不來真金白銀。

有業內人士根據供應商數據估算,一輛五菱宏光MINIEV的成本約為1.5萬-2.3萬元,加上研發、人工、運營等成本,這款車幾乎沒有利潤空間?!癕INIEV的最低配基本不賺錢,”上汽通用五菱前員工王舒越稱。

為了不繼續做“賠本買賣”,五菱換了打法。

8月31日,上汽通用五菱寶駿品牌旗下新款微型電動車KiWi EV正式上市,新車提供基礎版(設計師)、高階版(藝術家)兩款車型,售價分別為6.98萬元和7.88萬元,選裝“智能駕駛包”之后,KiWi EV最高售價達到8.68萬元。

從車身尺寸來看,KiWi EV的長寬高分別為2894/1655/1595mm,軸距為2020mm,和宏光MINIEV并無太大差別。不過KiWi EV的續航水平有所提升,達到305km,并且支持直流快充功能(宏光MINIEV僅支持慢充)。KiWi EV還增加了不少智能化功能,該車型搭載寶駿車聯網2.0系統,可實現免喚醒語音交互、手機即車鑰匙、手機遠程開啟空調、OTA遠程升級等功能。

比宏光MINIEV更具科技感的外觀和更多智能化配置,為KiWi EV爭取了更廣泛的用戶群體。雖然KiWi EV的售價幾乎已經觸及微小型電動車的天花板,但消費者反饋似乎還不錯。甚至蔚來汽車董事長李斌都承認KiWi EV給他留下了深刻的印象,李斌還向蔚來車主們推銷,“如果家里需要第二臺車,就應該是KiWi EV這樣的產品”。據五菱官方信息,目前KiWi EV預售訂單數量已超過6000輛,官方還透露訂單大部分來自“都市高知人群”。

不過,KiWi EV想要延續宏光MINIEV的輝煌,恐怕并不容易。來到這個價格區間,也將遇到更強大的對手。8月13日,歐拉黑貓2022款正式上市,售價為6.98萬-8.48萬元,與KiWi EV高度重合。

從身形來看,歐拉黑貓比KiWi EV要長一些,軸距也更長,前者長寬高分別為3495/1660/1560mm,軸距2475mm,另外,歐拉黑貓的續航里程表現更優,為301km-405km。

爆款能復制嗎?

宏光MINIEV上市之前,微小型電動車市場并不繁榮。乘聯會數據顯示,2020年1-7月,新能源車銷量排行榜前十位中,僅包含三款微小型電動車寶駿E100、奇瑞eQ和歐拉R1,并且這三款車的銷量均呈現同比下滑態勢。

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來源:乘聯會

2020年7月,五菱宏光MINIEV正式上市,憑一己之力帶火了沉寂的微小型電動車市場。上市至今的15個月里,宏光MINIEV霸榜12個月,且漲勢仍未消退。今年8月,宏光MINIEV銷量同比大增259%,環比也實現6.9%的增長。

霸榜的神話還在延續,宏光MINIEV是如何成為爆款的?

東北證券發布的一份研報顯示,宏光MINIEV的銷量能取得現象級表現,主導因素是性價比高,價格僅為競品車型的一半。目前同級競品車型奇瑞eQ(5.98萬-8.39萬元)、歐拉黑貓(6.98萬-8.48萬元)的售價都是宏光MINIEV的兩倍還多。

上汽通用五菱一向擅長打造高性價比產品,“比如五菱宏光、寶駿510等都是代表作”,汽車行業分析師陳信宏分析稱,“宏光MINIEV以3萬元左右的價位打開了微型電動車市場,性價比水平已近乎極致”。

上汽通用五菱副總經理、銷售公司總經理薛海濤接受采訪時曾透露,為了實現極致的性價比,五菱一直在尋找降本的措施。內部調研后發現,90%的車主每天出行半徑在30km之內,85%單次行駛時長不超過半小時。120km的續航里程雖然無緣補貼,但可以更好平衡成本與用車需求。

除了高性價比,大膽營銷也是讓宏光MINIEV迅速出圈的秘訣。要知道,五菱在公眾心中的形象一貫比較“硬漢”,產品以工具車居多。上汽通用五菱五菱品牌事業部副總經理周钘此前告訴未來汽車日報,為了甩掉大眾對五菱的固有印象,五菱先是占領了年輕人愛用的APP,“要求(五菱的一切露出都要)好看,包括每一張宣傳圖、每一幅海報”。目前,生活方式社交平臺小紅書中,關于宏光MINIEV的筆記已經超過1.3萬條。

第二步,五菱盯上了年輕人最愛的網紅品牌。上市之初,宏光MINIEV先是與喜茶跨界聯名,推出粉色系的車身馱著一瓶巨型“喜茶”飲料的造型,吸引了一眾年輕人。用戶也隨之被啟發,社交平臺上出現了大量的宏光MINIEV改裝筆記。有車主甚至為自己的MINIEV裝配了勞斯萊斯標志性的星空車頂。車主們玩得熱鬧,上汽通用五菱順水推舟,組織了一場官方改裝大賽,從全國各地集結了100余輛經過改裝的MINIEV。

幾番努力之下,宏光MINIEV迅速占領了年輕人的心智。官方數據顯示,宏光MINIEV的90后用戶占比為72%,女性車主占比超過60%。雖然以性價比取勝,用戶群體卻不局限于中低收入者,擁有豪車的人照樣愿意為這款小車買單。

目前來看,微小型電動車市場呈現持續增長的態勢。乘聯會最新數據顯示,今年1-8月,有五款微小型電動車躋身新能源車銷量榜前十五,分別為宏光MINIEV、奔奔EV、奇瑞eQ、歐拉黑貓和科萊威CLEVER,并且均實現了2320.7%、789.2%、162%、162.8%和514.6%的同比大幅增長。

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來源:乘聯會

陳信宏認為,隨著新能源汽車快速普及,微小型電動車市場會持續增長,消費者對新能源代步車的剛性需求將持續存在?!坝绕涫窃鲑徯枨髮⒃龆?,家里有一輛大空間、強動力、滿足中長途出行需求的汽車,有可能同時再買一輛滿足日常代步、方便停車的微型車?!?/p>

不過,這個繁榮增長的市場是否會出現第二個宏光MINIEV?

業內人士分析認為,宏光MINIEV的成功是必然也是偶然,精準抓住了消費者需求,又出現地恰逢其時,上市時還沒有有力的競爭者。

陳信宏認為,“如果微小型電動車銷量繼續增長,也許會有足夠的市場空間容得下第二個爆款,”不過,其它車型在控制性價比方面,恐怕很難與宏光MINIEV抗衡。

目前,競爭者中僅有朋克多多售價比宏光MINIEV更低,但業內人士認為,僅從銷售渠道層面考量,朋克汽車就不是五菱宏光的對手。公開資料顯示,上汽通用五菱在全國范圍擁有近3000家銷售網點,已滲透至“七、八線城市”。而朋克汽車是一個新成立的品牌,經銷商數量和覆蓋面暫時難以企及五菱的規模。

“下一個爆款的方向是精品化,提升智能化水平和安全配置?!?/p>


 
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